Прогнозируется, что президент компании Emirates, Тим Кларк, заявил, что самолеты Boeing 777X не войдут в коммерческую эксплуатацию до 2026 года, что еще более задерживает введение широкофюзеляжного самолета, который станет основным стержнем будущего дальнемагистрального флота авиакомпании.
"Boeing" возможно в настоящее время отправляет самолет на свою программу сертификации, он добавил: "Регулирующие органы будут ужесточены в своих требованиях, и они абсолютно правы в этом".
На выставке Farnborough в Великобритании, Кларк отметил, что никто не должен торопиться, и все действия по исправлению должны быть проведены открыто и прозрачно и займут столько времени, сколько необходимо, даже если это займет долгое время.
По словам Кларка, получение сертификата на самолет и введение его в коммерческую эксплуатацию - лишь часть вызова, перед которым стоит Boeing, поскольку главной задачей будет увеличение производства для удовлетворения накопившегося спроса более чем на 400 самолетов.
Согласно компании Boeing, представленная модель 777-9 обычно вмещает 426 пассажиров.
Эмирейты также заказали самолет Airbus A350, хотя Кларк высказал критику к двигателям самолета, указав, что им требуется много обслуживания в жестком климате, в котором они эксплуатируются.
Роллс-Ройс обещала инвестировать в двигатели для повышения их надежности. Кларк отметил, что он встретится с Роллс-Ройс во вторник, добавив: "Работа - это то, что нам нужно увидеть".
